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碳纤维/玻璃纤维复合材料助力汽车减重达到极致性价比
CFRP/GFRP助力汽车减重达到极致性价比。纤维增强聚合物（Fiber Reinforced Polymer，简称FRP）由塑料聚合树脂及增强纤维复合而成，这种复合材料融合了原有材料的特性，力学性能较好，具有抗冲击性好、耐腐蚀性强、密度低等优点，已经被广泛应用于航空航天、风力发电、飞机制造等领域。近年来则被不断推广应用至汽车行业，助推车身结构的优化及减重，其中，碳纤维复合材料（CFRP）和玻璃纤维复合材料（GFRP）是车身轻量化应用中的两大主流。
[2021-10-21]
碳纤维，新时代的复合材料，下游应用市场蓝海激荡
碳纤维——性能优异新材料，应用广泛。碳纤维除了具有一般碳素材料耐高温，耐磨擦，导电，导热及耐腐蚀等特性，还可表现出稳定的化学性能及物理性能。碳纤维产业链上游为原油、轻油、丙烯等下游应用领域广阔，航空航天、体育休闲等传统领域的需求稳步发展同时，风电叶片、压力容器、碳碳复合材料等新兴领域成为驱动市场的重要引擎。
[2021-10-20]
国产高性能F-12芳纶纤维做成直径12毫米的细绳，能拉动20多吨重物
国产高性能纤维，单根直径只有14微米，是头发丝的六分之一。用它做成直径12毫米的细绳，能拉动20多吨的重物，而同样粗的钢绳却只能拉动8吨。不仅拉力大，它还具有极强的防切割性。这种强度高、韧性强的尖端材料就是F-12芳纶。它是世界上三大高性能纤维材料之一，此前，在国际上，作为航天材料和战略物资一直秘不示人。
[2021-10-19]
玻纤纱价格触底企稳，产能调控任重道远
在经历了三季度的剧烈震荡后，十月份以来各主要品种玻纤纱价格保持稳定，直接纱、合股纱、板材纱实际出厂成交价基本处于3850元/吨、4200元/吨和4600元/吨左右。与此同时，各大池窑生产企业已经基本实现产销平衡，玻纤纱价格有望整体提前实现触底企稳。当前我国经济形势仍复杂严峻，玻璃纤维行业要继续团结一致稳住持续发展局面，坚定信心，迎难而上，在化危为机中实现新发展！
[2021-10-19]
2026年全球航空航天材料市场规模将达到287亿美元，CFRP将在客机中大量应用
根据 Reports Link网站10月13日提供的最新市场分析报告指出，2022年全球航空航天材料市场预估为229亿美元，预计到2026年将达到287亿美元的修订规模，航空航天工业中使用的先进复合材料主要包括碳纤维增强塑料（CFRP）和玻璃纤维增强塑料，其CFRP是目前功能部件和座舱部件中使用最多的复合材料。飞机原始设备制造商已经开始在单通道、长期使用的客机中加入大量碳纤维复合材料。
[2021-10-18]
【防腐】手糊玻璃钢增强纤维材料的选择
重防腐施工中玻璃钢衬里是常见的也是最为重要的腐蚀控制手段，其中手糊玻璃钢因为操作简单，方便，灵活而被广泛应用，可以说在玻璃钢防腐蚀施工中，手糊法占了80%以上的比例。手糊玻璃钢中“三大材料”树脂，纤维，粉料之纤维是玻璃钢的骨架，支撑着玻璃钢体系的强度，是实现玻璃钢防腐蚀使用长效性的重要组成部分。
[2021-10-17]
复合材料行业前景展望
复合材料行业正经历动态的时代。近日，AOC在欧洲、中东和非洲地区的总经理Stefan Osterwind分享了他对复合材料市场的看法。JEC近期也采访了业内大咖Materias创始人Luigi Nicolais教授。小编整合在一起，一起来听听专家对复材行业未来前景及发展趋势的看法。
[2021-10-14]
中国巨石“三抓”发力 全力追求“质”高点
产能超260万吨、全球市场份额超四分之一、玻璃纤维模量最高可超100GPa，这三个看似简单的数据却暗藏着巨石不简单的实力。作为全球玻璃纤维工业的领导者，巨石始终坚持用优质的产品说话。那么，巨石是如何锻造出优质的产品的呢？这离不开质量管理中的三个“抓”字：抓源头，夯实产品质量基石；抓过程，质量管控落到实处；抓基础，总结质量经验成果。
[2021-10-14]
国内首批次！巨石CFRT展现新材料发展潮流
近日，浙江省经济和信息化厅公布了2022年度浙江省首批次新材料名单，全省仅15项新材料入选。巨石“CFRT热塑性预浸带用玻璃纤维”经过地方初审、专家评审、省经信厅复核及公示等重重考验，以高分成功入选名单，认定档次为“国内首批次”新材料。
[2021-10-13]
全球玻璃钢储罐市场规模到2028年将超过31亿美元
根据Facts and Factors最新研究报告显示，2021年全球玻璃钢罐市场规模和份额的需求价值约为23亿美元。该市场预计将以高于4.5%的年复合增长率增长，预计到2028年将达到31亿美元以上。报告分析了玻璃钢储罐市场的驱动因素和限制因素，以及它们在整个预测期间对需求的影响。此外，报告还研究了全球玻璃钢储罐市场的全球机遇。
[2021-10-13]
国内首款复合材料板簧在山东淄澳门太阳游戏网站现量产
北汽海华复合材料板簧项目，它的投产不仅填补了国内空白，更标志着国内首条复合材料板簧在淄博市实现量产。复合材料板簧的重量较钢板弹簧降低60%-75%，垂直载荷下疲劳寿命是钢制的5倍，能有效提高产品的平顺性30%左右，耐久性能达到钢制多叶板簧的2至5倍。此外，复合材料板簧在使用安全性上有明显优势——随着使用寿命的临近，金属板簧可能会突然断裂，而复合材料板簧只会逐层脱落，从而起到“失效保护”作用。
[2021-10-11]
如何认识神奇的碳纤维？李仲平院士是这样讲解的
随着航空航天、风力发电、氢能源和新能源汽车等产业的发展，碳纤维行业正步入发展的快车道。在碳纤维的研究领域，我们实现了哪些重大突破？未来在碳纤维产业化的道路上，我们还有哪些问题亟待解决？如何认识神奇的碳纤维？李仲平院士是这样讲解的。
[2021-10-10]
嘉兴市委书记陈伟到中国巨石调研
10月8日，嘉兴市委书记陈伟到巨石调研。嘉兴市委常委、宣传部部长范庆瑜，桐乡市领导于会游、俞奕凌、徐刚等陪同。中国巨石党委书记、总裁，巨石集团董事长兼首席执行官张毓强热情接待。
[2021-10-09]
中国碳纤维预浸料行业发展现状和行业消费市场特点
碳纤维预浸料一般指碳纤维预浸布，是在经过高压高温技术将环氧树脂复合在碳纤维上。由碳纤维纱、环氧树脂、离型纸等材料，经过涂膜、热压、冷却、覆膜、卷取等工艺加工而成的复合材料称为碳纤维预浸料，又名碳纤维预浸布。之所以叫预浸布是因为这只是树脂与碳纤维的初步含浸，在产品成型时才是最终含浸的缘故。接下来介绍：中国碳纤维预浸料行业发展现状和行业消费市场特点。
[2021-10-08]
复合材料在铁路基础设施领域的未来
现代高强度复合材料为节能解决方案提供了充足的机会，降低了对环境的影响，降低了铁路基础设施的全寿命周期成本。世界范围内不断增长的人口和不断扩大的城市化需要更多可持续的流动解决方案，以应对全球资源短缺和气候变化。英国铁路网所有者Network Rail与位于英国布里斯托尔的国家复合材料中心(NCC)合作，开发最先进的材料和技术，探索在铁路行业使用复合材料的新设计概念。
[2021-09-30]
上海石化碳纤维复合材料试验线开工，建成后最高拉挤速度将达到1.5米/秒
近日，由上海石化先进材料创新研究院自主研发、建设的拉挤线项目开工。建成后，碳纤维复合材料拉挤板材、筋的最高拉挤速度将达到1.5米/秒，生产能力将达到每年12万米，为碳纤维拉挤型材产业化研究提供更可靠的技术保障。
[2021-09-29]
